DNIT prepara BR-101 Sul para o Verão 2012

Para garantir mais conforto e segurança aos usuários da BR-101 Sul, durante a temporada de Verão que se aproxima, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), concentra esforços nas operações de conservação e limpeza, melhorias no pavimento e instalação de sinalização. Além das atividades rotineiras, já foram instaladas a sinalização horizontal (faixas de eixo e bordo) e vertical (placas) nos lotes onde foi concluída a duplicação das pistas.

Além da conservação estética das laterais da rodovia, com os trabalhos de roçadas, que elimina a vegetação, a segurança do usuário aumenta, pois a sinalização vertical (placas) torna-se mais visível, auxiliando o pedestre que necessita cruzar a rodovia. A operação de roçada também auxilia, e muito, na aproximação de curvas no traçado das pistas. Nas desobstruções de bueiros e bocas-de-lobo, a chance de acúmulo de água sobre a pista tem uma redução acentuada.

As operações de tapa-buraco são executadas na pista simples, que ainda não receberam as adequações para a duplicação da rodovia. Em locais que, após as obras de duplicação, serão destinados ao tráfego local, como o trecho entre o km 315 ao km 317 em Laguna, também serão executados os trabalhos de tapa-buracos na pista. A concentração de trechos com pistas simples está locada principalmente entre os municípios de Laguna a Capivari de Baixo e entre Araranguá e Sombrio.

Sinalização – Desde o ano passado, o DNIT vem instalando estruturas metálicas para fixação de pórticos e semi-pórticos, usados na sinalização vertical indicativa. Serão 29 estruturas instaladas, no trecho entre o km 300, em Laguna ao km 465, em Passo de Torres, no extremo-sul catarinense. Nas estruturas estará fixada sinalização vertical indicativa, apresentando a quilometragem a percorrer até determinada cidade ou a aproximação do acesso a um município, balneário ou praia.

Nos lotes já duplicados, a instalação da sinalização horizontal (faixas de eixo central e bordos) e vertical (placas, pórticos e semipórticos) está concluída. Resta agora trabalhos de reposição de placas danificas ou pintura de faixas em trechos que receberam trabalhos de melhorias no pavimento asfáltico ou recém liberados ao tráfego de veículos, como as pistas edificadas no lote 26 (Tubarão a Sangão).

Trechos de pista simples – O DNIT realizou durante todo o ano, trabalhos de melhoria em trechos de pista simples. Os trechos de Laguna e Capivari de Baixo (lote 25) e de Araranguá a Sombrio (lote 29), receberam reforço na sinalização vertical e horizontal, bem como melhoria no pavimento asfáltico.

No mês de outubro foram executados trabalhos para recuperação da capa asfáltica em Laguna, no Sul catarinense. A recuperação do pavimento foi edificado no trecho de pista simples entre o km 309 ao km 314. O segmento está localizado entre a região de Bentos e o Canal de Laranjeiras. O fluxo de veículos segue em mão-dupla, inserido dentro do Lote 1 das obras de duplicação da travessia urbana de Laguna e transposição do Canal de Laranjeiras.

No mês de maio, o DNIT reforçou a pintura da faixa de eixo, na pista pertencente ao lote 25, entre os municípios catarinenses de Laguna a Capivari de Baixo. O trabalho foi iniciado na pista de rolagem no trecho duplicado do lote, no km 300, passando pela região de Bentos (Laguna), pelos desvios para execução das passagens inferiores do KM 37, Santiago e Estiva e no km 325, no bairro Vila Flor/Bandeirantes, em Capivari de Baixo.

Em Araranguá e Sombrio, os sete desvios laterais, essenciais para a edificação das obras-de-arte especiais (OAEs) recebem incremento na quantidade e disposição da sinalização vertical provisória de obras. Antes do consórcio Construcap – MAC Engenharia iniciar os trabalhos no lote 29, em 2010, o DNIT vinha dando manutenção à sinalização no trecho.

Redobre a atenção nos desvios – Nas obras de duplicação da BR-101 Sul, os desvios são necessários para possibilitar a construção de viadutos e passagens inferiores, além da restauração da pista antiga. Além disso, os desvios permitem segurança não só para o usuário, mas também para os trabalhadores próximos ao tráfego intenso de veículos. Dessa forma, os usuários devem respeitar os limites de velocidade e a sinalização: velocidade máxima de110 km/h nos trechos duplicados;80 km/h em pista simples e entre40 km/h e60 km/h nas faixas de desvios laterais.

O motorista de ter cuidados nos seguintes desvios:

• • Entre o km 319 (Laguna SC), e o km 329 (Capivari de Baixo), dentro das obras de duplicação do lote 25. No trecho estão em execução as OAEs nos bairros de KM 37, Pescaria Brava e Estiva, em Laguna, na passagem inferior de acesso a Vila Flor/Bandeirantes e ao viaduto de acesso a Capivari de Baixo;
• • No km420, km422, km424 e 426, em Araranguá (SC), as obras de execução das PIs projetadas. Em Sombrio atentar para os desvios no km 432 e km 435.

No trecho gaúcho da duplicação da BR-101 Sul, os usuários da BR devem atentar para os desvios de pistas, em caráter temporário, executados para trabalhos de limpeza e conservação da rodovia, instalação de sinalização vertical (placas) e horizontal (faixas de eixo e bordo), recuperação de pavimento e edificação das proteções “New Jersey”.

No estado do Rio Grande do Sul, a execução de obras-de-arte especiais e adequação de pistas já estão concluídas, porém, os motoristas devem atentar para as obras remanescentes nas proteções laterais, ruas lindeiras e canteiros centrais. No trecho de pistas entre os municípios de Torres a Osório, no RS, o limite máximo de velocidade é de100 km/h, inferior o limite catarinense. Nos trechos de travessia urbana, o limite passa a ser de80 km/h.

Ao usuário que vai trafegar pela BR-101 Sul, o DNIT e a PRF pedem que sejam redobrados os cuidados, principalmente nos desvios entre os municípios de Sombrio a Araranguá e no trecho entre Laguna a Capivari de Baixo, do km 319 ao km 329. Os desvios estão identificados, cabendo aos motoristas respeitar a sinalização de segurança e os limites de velocidade definidos.



Fonte: 101 Sul