Verão na BR-101 Sul: os locais seguros para retornos de pista

Os usuários da BR-101 Sul, que durante a temporada de Verão 2012 estiverem em direção às praias e balneários do litoral catarinense ou rumando para o estado do Rio Grande do Sul, devem atentar para a manobra de retorno de pista ou acessos laterais.

Com a liberação das obras de arte especiais (OAEs) e a edificação de novos desvios, alguns dos antigos acessos serão modificados em vários pontos da rodovia. Portanto, nos trechos duplicados, os motoristas devem atentar para a nova sinalização horizontal e vertical definitiva instalada nos bordos de pistas. Os painéis, placas de indicação, pórticos e semipórticos informam os locais corretos para mudança de sentido.

Ao acessar as vias laterais para completar a manobra de retorno ou acesso ao centro de cidades lindeiras, os motoristas devem observar primeiro a sinalização vertical indicatória para ter certeza que naquele ponto da rodovia é possível a entrada. Depois, olhar a sinalização horizontal demarcada para dar visibilidade à junção da rodovia às vias lindeiras.

Nos trechos duplicados, o retorno de sentido deve ser feito sob os vãos dos viadutos e passagens inferiroes. É precuiso redobrar o cuidado e muita atenção ao fluxo de veículos nas vias lindeiras, bem como a altura máxima permitida para passagem sob estruturas.

Nas vias lindeiras, o limite de velocidade está fixado em 40 km/he, com a faixa da direita para tráfego local interbairros. Em algumas vias lindeiras, como em Tubarão, Içara, Maracajá, Sombrio e Santa Rosa do Sul há tráfego de veículos em mão-dupla, sendo que os usuários devem ficar atentos à sinalização vertical disposta.
Além das OAEs, a mudança de sentido nas faixas de rolagem pode ser realizada nos retornos em nível trechos duplicados da BR-101 Sul.

Há retornos em nível no km 344, em Tubarão, no km 406, entre os viadutos de transposição do banhado de Maracajá, e no km 460, em Santa Rosa do Sul. Nesses trechos, os motoristas devem atentar para o reingresso na rodovia, sempre paralelo à faixa destinada ao fluxo rápido de veículos.
Nos lotes em duplicação, os retornos de pista devem ser realizados nos pontos indicados na rodovia pela sinalização vertical provisória. Geralmente, nas extremidades dos desvios existem retornos edificados.

Passagens de pedestres e passarelas – Nas passarelas ou nas passagens inferiores de pedestres, o motorista deve ter a ciência que fazer a travessia e retorno de sentido utilizando motocicletas ou carros estará expondo os usuários a acidentes. Os veículos devem utilizar os retornos dispostos na rodovia. Além dos riscos aos pedestres, os motoristas que utilizarem os dispositivos de travessia estão sujeitos às penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro. Segundo o inspetor da Polícia Rodoviária Federal de Tubarão, Lauro Filho, a multa por trafegar em local proibido pela sinalização é de R$ 90,00.

As passarelas (passagens sobre a pista) e as passagens inferiores para pedestres (sob a rodovia) são equipamentos de segurança exclusivos para as pessoas poderem transpor as quatro ou oito faixas de rolamento. São as últimas obras especiais a serem executadas, pois é necessário que o alargamento da rodovia esteja totalmente concluído. As passagens inferiores para pedestres (PIPs) são galerias edificadas abaixo das pistas, sempre ligando uma via lindeira à outra.



Fonte: 101 Sul